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STRUMのジーンズに、新たな表情を与えるリメイク。 1月31日から予約受付中のこの企画では、定番モデル『TIGHT JOE』をベースに、ひとつひとつ手作業でリメイクを施しています。 デザイナー 桑原が描く完成イメージを起点に、今回、そのデザインをジーンズへと手作業で落とし込むのが、STRUMスタッフ TOSHIYA。 どこに手を入れ、どこを残すのか。 リメイクでありながら、STRUMとしてのバランスを崩さないこと。 デザイナーのイメージを具現化する、重要な役割です。 今回、リメイク作業を担うTOSHIYAに、インタビュー形式でその工程に迫ります。     STRUM 今回、デザイナーのイメージを実際のジーンズに落とし込む中で、TOSHIYAとして特に意識していることは何でしょうか。 TOSHIYA コンセプトでもある”音や映像を感じさせる服”という点とバランス感ですね。 当初考えていたのは、より大人らしいイメージで、クラッシュ＆リペアをそこまで多く入れないイメージでいたのですが、デザイナー桑原からはもっとやっちゃった方がいいと言われたので、加工はかなりマシマシになりました。笑 STRUM なるほど、最初はかなり大人しめな想定だったんですね。 結果的に、デザイナーの一言で一気に“マシマシ”になったのが印象的です。笑 今回のリメイクジーンズでは、特にどんな点を意識して作業していますか？ TOSHIYA STRUMらしくリアルかどうか？という点を強く意識しました。 例えば、クラッシュって一部だけいれてしまうと、どうしてもわざとらしさが出てしまんですよね。 なので、全体的に軽く削りを入れたり、新品感を薄めるためにちょい足しで加工を入れたりしてます。 使用する生地に関しても、「ウチだったらチェックとレオパードでしょ！」っていうのがあったので、レザーを加えてクラッシュ部分は全てリペアしています。 ひと工程ずつデザイナー桑原に相談して完成させているので、しっかりウチらしい形に仕上がりました。 STRUM 全体のトーンを揃えるための削りや、ちょい足しの加工、かなり細かくやっているのが伝わってきます。 作業をする中で、「STRUMらしさ」を意識する瞬間はありますか？... Read More

レザースタイルを更に楽しむ、小物アイテム2選 発売後すぐに完売していた スナップスタッズ。現在、ブラックジルコニア Ver. とプレーン Ver. を、数量限定で予約受付を行っています。 あわせて、人気の『フルタンニン ピット鞣し シュリンク ホースハイド HIGH THROTTLE ボディーバッグ』も、先日入荷いたしました。 今回はこの2つアイテムを、改めてご紹介！   2026 S/S より初登場。ドットホック部分に装着できるカスタム用アクセサリー。 STRUMで使用している 15.2mmドットホックの凸部分に装着できる、スナップスタッズ。 ライダースの襟止め部分や、ブーツのホック部分など、既存のドットホックに装着することで、さりげないカスタムを楽しめるアクセサリーです。     発売後すぐに完売していましたが、現在、ブラックジルコニア Ver. とプレーン Ver. の2種類を追加生産中で、数量限定にて予約受付中です。  ... Read More

STRUM STAFF KOSEの相棒。 今回は、いつもとは趣向を変えて、STAFF KOSEのプライベートにフォーカス。テーマは、いま日常で乗っている自転車。 バイク修理中の代役として迎えた一台ですが、電動とは思えない佇まいと、癖のある乗り味が気に入っている様子。 フレームの美しさや構造のシンプルさに惹かれ、日々の移動に欠かせない存在になっています。   超軽量でコンパクトな電動アシスト自転車 KOSEが日常で乗っているのは、SUPERHUMAN Babymaker II Pro。 一見すると、シンプルなシングルスピードの自転車ですが、実はリアハブにモーターを内蔵した電動アシストモデル。それを感じさせないミニマルでスタイリッシュな佇まいが、この一台の最大の魅力。     トップチューブが地面と水平になった、ホリゾンタルフレーム。跨ぎにくさなどの理由で現代では少数派ですが、その分、直線的で無駄のないシルエットがSTRUMのレザーともマッチする。 サスペンションはなく、振動はダイレクト。ハーレーのリジットフレームを思わせるような、割り切った構造。 カーボン製チェーンにディスクブレーキという現代的な構成でありながら、思想としてはどこかクラシックです。      二輪移動の相棒『ROY』 自転車での移動の中で、KOSEが好んで着用しているのが、スエード ホースハイド「ROY」バイカーロングコート。     バイクに乗るときはもちろん、自転車に乗るときにも違和感なく使える。 ROY最大の特徴は、裾を左右それぞれの脚に固定できるギミックを備えている点。 二輪に跨った際も裾がバタつかず、ロングコートでありながらバイクに乗ることを前提とした設計です。 また、ポケット位置が高めに設定されているため、前傾姿勢でも物の出し入れがしやすく、日常使いのしやすさも感じられます。... Read More

クロム鞣しの革ジャンに、経年変化は現れるのか？ 革ジャンの経年変化といえば、タンニン鞣しのレザーを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。 一方で、クロム鞣しの革は「柔らかく着心地は良いが、経年変化は出にくい」そんなイメージを持たれることも少なくありません。 しかし、STRUMのオイルカーフは少し事情が違います。 鞣しの工程、乾燥方法、仕上げの設計によって、クロム鞣しでありながらも、光沢や陰影が育ち、革本来の表情が現れてくる。 今回は、そんな STRUMのオイルカーフが“実際にどう育つのか” を、スタッフ私物の革ジャンを通してご紹介！   クロム鞣しの革ジャンが見せた、4ヶ月後の表情 題材となるのは、オイルカーフ ROM［DARK］ダブルライダースジャケット。 着用しているのは STAFF KID。着用期間は、まさかの 4ヶ月。 クロム鞣しの革ジャンに、たった 4ヶ月で経年変化は現れるのか？ギタリストでもある KID の革ジャンが、どのように変化したのか見ていきましょう。   Before | After   4ヶ月とは思えない、はっきりと現れた経年変化 まず目を引くのは、両腕に刻まれた深い袖ジワ。ハードに着込まれたことで、シワがただ入るだけでなく、革が動いた跡としてしっかり定着しています。     さらに、フロントファスナー周りやポケット付近は革が立体的に浮き上がり、平面的だった新品時とは明らかに違う表情に。... Read More

平素より STRUM をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 本年も多くのお客様に支えられ、無事一年を締めくくることができましたこと、心より御礼申し上げます。STRUMのプロダクトや世界観に触れていただく機会を通じ、皆様と時間を共有できましたことを、スタッフ一同大変嬉しく思っております。 来る年も、ものづくりへの姿勢を大切にしながら、STRUMならではのレザー表現とスタイルをお届けできるよう、より一層精進してまいります。 本年中のご厚情に深く感謝申し上げますとともに、皆様の新しい年がより良い一年となりますことを、心よりお祈り申し上げます。 今後とも STRUM を何卒よろしくお願い申し上げます。 STRUMスタッフ一同 Read More

ワークウェアを再設計する、STRUMのジャンプスーツ ワークウェアの代表格であるジャンプスーツ。STRUMでは、その無骨な背景を大切にしながら、シルエットやディテールを再構築することで、日常のスタイリングに自然と馴染む一着へと仕上げています。 ライダースジャンプスーツのディテールを取り入れた『BULLET』、 絶妙なオーバーサイズシルエットで仕立てたエンジニアカバーオール『Over Drive』。 今回は、この2型のジャンプスーツを使ったスタイリングをご紹介！ ※本記事では一般的にツナギと呼ばれる形を「ジャンプスーツ」として解説します   STYLE 01：シングルライダースのディテールを落とし込んだ、ジャンプスーツ『BULLET』 シングルライダースの構造と、ややルーズなストレートシルエットのパンツを融合させた、ジャンプスーツ『BULLET』。 スタイリッシュなシルエットの『JOEY』を合わせ、BULLETの設計を際立たせたスタイリングに仕上げています。     上半身にはシングルライダースの意匠を落とし込み、革ジャンを作り続けてきたSTRUMならではのバランス感でデザイン。 無骨さを残しながらも、過度にならないライン取りが、全体の印象を引き締めています。     下半身には、シングルライダースの上半身と違和感なく繋がる、ややルーズなストレートシルエットを採用。 動きやすさを確保しながらも、過度なボリュームを持たせない設計が、全体をすっきりと見せています。     178cm / 60kg 着用アイテム LEATHER：白鞣し × 黒染め ディアスキン... Read More